La logística se decanta a favor de un transporte inteligente y sostenible

Seis empresas españolas de distintos sectores de la cadena de suministro: Damm, Seur, Toyota España, Enagás, Aqualia y Scania, se han marcado como objetivo la movilidad sostenible, tanto en grandes distancias como en la última milla logística. Todas ellas orientan sus respectivas estrategias a mejorar la eficiencia energética, adaptándolas a modelos sostenibles, a la vez que más eficientes. Estas seis compañías apuestan por el uso del Gas Natural, el Biogás y el Hidrógeno en sus necesidades logísticas. tal y como se recoge en una serie de entrevistas realizadas por miciudadatodogas,una iniciativa público-privada, que reúne a instituciones públicas y privadas comprometidas con la transición energética y con la protección del planeta frente al cambio climático.

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Aumenta la creación de empresas en la logística y el transporte

Durante todo el pasado mes de marzo se han creado en España un total de 10.968 sociedades mercantiles, un 61,8% más que en el tercer mes de 2020, según los datos que ha hecho públicos elInstituto Nacional de Estadística.

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El Parlamento Europeo aprueba un fondo de 17.500 millones para la Transición Ecológica

Hoy el pleno del Parlamento Europeo ha aprobado por 615 votos a favor, 35 en contra y 46 abstenciones, el Fondo de Transición Justa de la Unión Europea, que tiene como objetivo abordar el impacto social y económico de la transición a la neutralidad climática, por un importe de 17.500 millones de euros.

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Los peajes en las autovías incrementarían los costes del transporte entre un 9% y un 13%

Aecoc estima que la introducción de peajes en la red de vías de alta capacidad del país, como quiere el Gobierno para 2024, «afectaría negativamente tanto al tejido empresarial español como al consumo«.

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Transporte pesado es crucial en la logística

A más de ser una grave amenaza sanitaria global, el COVID-19 simboliza una era de cambios para todos los sectores productivos. En este contexto, el segmento de transporte pesado viene encarando desde el año pasado no solo el desafío de mantener su ritmo de trabajo, sino también de ser más eficiente y de incorporar innovación y tecnología a su operación.

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Fondos de capital privado pueden impulsar reactivación en transporte y logística

La situación adversa que imperó en el 2020 con la presencia del COVID-19 no fue factor para que los fondos de capital privado redujeran su presencia en el sector de transporte e incluso se canalizara un volumen histórico de inversiones.

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Puerto Ventanas recibe máximo sello de Excelencia Energética del Ministerio de Energía

Puerto Ventanas S.A. recibió el sello Gold de Excelencia Energética entregado por elMinisterio de Energía y la Agencia de Sostenibilidad Energética. El objetivo específico de este sello es identificar y premiar a las organizaciones que han definido como una política transversal la gestión, la excelencia operacional y la eficiencia energética.

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Navieros buscan fomentar competitividad del país en logística y transporte

La Asociación de Navieros de la República Dominicana (ANRD) informó su interés de crear una sinergia para implementar acciones en los sectores de logística y transporte que fomenten la competitividad de todos los actores involucrados y a la vez resaltar las características ideales del país para ser considerado el hub logístico de la región.

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La logística y el transporte se suman al PP en la batalla contra el pago por uso en autovías

La patronal de la logística y el transporte UNO se ha mostrado frontalmente en contra de cualquier proyecto de pago por uso en las autovías después de que el Gobierno lo haya incluido en el ramillete de reformas prometidas a la Comisión Europea para la recepción de la lluvia de fondos para la recuperación de la economía. En concreto, forma parte del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia y el objetivo de un futuro mecanismo de tarificación es garantizar los fondos necesarios para la conservación de la red de carreteras.

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El Gobierno no aprobará los peajes en autovías sin el apoyo del resto de grupos parlamentarios

Ábalos: «Como es una reforma estructural e importante, cuando haya una propuesta real el Gobierno vendrá a las Cortes para debatirlo entre todos los grupos parlamentarios, pero si no hay consenso, la propuesta no saldrá adelante»

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