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Técnicos de Edificación revisan con una grúa los pisos más afectados

El incremento del caudal del río Aynin en el sector Pampam, en el distrito de Huasta, provincia de Bolognesi, ha dañado la infraestructura de la vía nacional PE-3N, en el tramo Aquia-Chiquián, en la sierra de la región Áncash.

Se trata de un tramo de 19 kilómetros que actualmente es de ripio en el acceso a El Maitén, entre los empalmes de las RN40 y RP70, el cual será ejecutado íntegramente con personal y equipos propios del 13° Distrito Chubut.

Con el pool de maquinaria pesada del gobierno regional de Lambayeque —compuesto por volquetes y cargadores frontales— se brinda apoyo a la municipalidad provincial de Chiclayo para fortalecer las labores de limpieza en los puntos más críticos de la ciudad norteña.

Alemania desoye las recomendaciones de la Comisaria de Transportes de la UE para que no se adoptasen medidas unilaterales que restrinjan la libre circulación de mercancías

Tras una ardua tarea de personal de vialidad se logró habilitar el camino G-25 en el sector El Melocotón en el Cajón del Maipo, una de las zonas más afectadas por los violentos aludes registrados debido a las fuertes precipitaciones vividas en la capital.

Se trata de un puerto especializado en hidrocarburos a cargo de la Sociedad Portuaria Energética Multipropósito y Contenedores Puerto Solo Buenaventura S.A.

En las últimas horas el gobierno nacional llamó a los transportistas que no tienen una representación gremial a participar de una mesa de diálogo, en la que podrán exponer sus reclamos y al mismo tiempo buscarán diseñar una posible solución -que no será inmediata- para que los pequeños empresarios del sector que no se sienten representados por las entidades gremiales, puedan permanecer en el negocio del autotransporte.

Durante el certamen, lanzará Istobal HW’INTRAWASH para el lavado interior y desinfección de camiones frigoríficos, disponible para el mercado europeo a partir del segundo semestre del año.

El Puerto de Altamira movilizó 17,8 millones de toneladas de carga para exportación e importación durante 2020 y logró un repunte en la carga a granel agrícola, al tener un crecimiento de 41% frente a las cifras de 2019, posicionándose por sobre la mercancía contenedorizada, minerales, cargas sueltas, fluidos petroquímicos y vehículos.