Autor: Dalia Suarez

En octubre del año pasado, autoridades regionales y comunales daban el vamos formal a las obras de construcción del puente

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Esta espectacular imagen muestra una instancia de las obras de construcción del llamado Puerto Pesquero Capurro que desde el pasado año esta llevando a cabo la ANP. Datos que obtuvimos de fuentes técnicas vinculadas al proyecto nos dicen que dicho puerto contará con una dársena cuyo acceso marítimo será a través del actual canal de La Teja, para lo cual se prevé el dragado de lodos, los que en parte serán dispuestos en geocontenedores (tubos de geotextil) en la costa. Se construirá sobre pilotes un muelle exterior de 666 m de longitud destinado al amarre, carga y descarga de los barcos pesqueros y un muelle interior de unos 300 m de longitud destinado en su totalidad a la carga y descarga.

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El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), informó que al cumplirse la semana 23 de las 157 programadas para la construcción del Tren Maya, se avanza con distintas actividades en sus cuatro tramos.

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Viedma.- (APP) Superando imprevistos en el zanjeo, la obra de ampliación del colector cloacal costanero de San Carlos de Bariloche continúa avanzando a buen ritmo en dirección al este para conectarse con la planta de tratamientos, la cual fue ampliada meses atrás.

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Hace pocos años que ha aparecido una nueva forma de trabajar en la construcción, reparación y mantenimiento del asfalto. Una orientada a la cuarta revolución industrial y a la carretera 4.0 (conectada e inteligente). Es el asfalto 4.0, la respuesta técnica a la pregunta:¿pueden las carreteras durar más y ser un poco menos contaminantes?

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El arranque del coche autónomo es un habitual de las predicciones tecnológicas para un futuro más o menos inmediato. La industria tiene su mirada puesta en laimplantación del 5G para su desarrollo definitivo. Mientras esto ocurre, los anuncios sobre su avance se suceden, la mayoría de ellos enfocados al uso del vehículo particular sin conductor.

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La contratación de directivos de empresas de logística y de transporte acumula dos meses a la baja, pero termina 2020 por encima de los registros de 2019

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Como cualquier área dentro del sector de la construcción y la infraestructura, sobre todo en la mantención de carreteras hay ciertos aspectos en los que los contratistas deben concentrarse, como es el lograr la mejor ecuación entre las necesidades de trabajo, los costos de transporte y la eliminación del material y la normativa de protección medioambiental. Cualquiera que tenga una obra de construcción de carreteras activa, desde la restauración de una gran arteria hasta la remodelación de una calle de la ciudad o que se encargue de trabajar y comercializar conglomerados bituminosos, conoce en profundidad los enormes costos de transporte y eliminación del asfalto resultante y los costos de compra de nuevas materias primas.

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El sector de la construcción está expuesto a numerosos riesgos, algunos de ellos se pueden eliminar, pero otros sólo se pueden controlar o reducir. Entre los riesgos que no pueden eliminarse por completo, se encuentran los riesgos derivados de las condiciones climáticas adversas, como pueden ser la lluvia (incluidos el granizo o la nieve) y el viento.

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