Autor: Dalia Suarez

El operador es la parte medular del autotransporte de carga, ya que tener unidades inactivas genera grandes pérdidas para las empresas.

Tal y como se esperaba, ya está publicado el Boletín Oficial del Estado -BOE- donde establecen las medidas especiales de regulación de tráfico durante este nuevo año. Esta Resolución de fecha 25 de enero de 2021 de la Dirección General de Tráfico -DGT- no presenta grandes modificaciones, pero aún así vale la pena repasarlos.

Con una movilización de 23.636.687 toneladas de cargas y la atención de 945 buques cerró el puerto de Bahía Blanca, en Argentina, su 2020, siendo los graneleros los de mayor afluencia.

Portic Barcelona, la plataforma tecnológica de la Comunidad Portuaria de Barcelona (España), ha diseñado una nueva app móvil que se encarga de que los conductores de camiones portacontenedores cuenten con toda la información necesaria para realizar sus servicios dentro del recinto catalán.

Los arrendamientos en Europa aumentaron un 69% con respecto al año anterior, con 1 millón de metros cuadrados de acuerdos firmados y 813 millones de dólares de nuevos proyectos iniciados en 2020

Scania acaba de ratificar el compromiso con la electrificación de sus vehículos pesados, toda vez que la firma sueca reitera su intención de ofrecer versiones eléctricas para la mayoría de sus modelos dentro de este segmento, un proceso que le ocupará durante los próximos años.

La línea de camiones Volvo FH fue una vez la más vendida en Brasil en 2020. El modelo FH 540 caballos mantuvo el liderazgo en el mercado del país, con 5.870 unidades vendidas entre enero y diciembre de 2020, de acuerdo con análisis de Volvo sobre datos de la asociación Fenabrave, que reúne las empresas concesionarias de vehículos de transporte de carga en el país.

Comansa ha ampliado su gama de equipos flat top con la incorporación de los modelos 21LC600 y 21LC650, de 20 y 25 toneladas de carga máxima, y que pueden ser montados con alcances de entre 30 y 80 metros con configuraciones cada 5 metros, permitiendo una carga máxima en punta de hasta 4,95 toneladas. Ambos modelos incorporan una configuración opcional de pluma que permite extender el alcance total hasta los 85 metros en punta. Comparando con el modelo 21LC550, las capacidades de carga son, de media, un 16% superiores para la 21LC600 y de un 23% para la 21LC650.

John Deere anunció cambios en el diseño de los equipos fabricados en su unidad de Brasil. La renovación en el diseño alcanza todas las cinco líneas de producto que la marca estadounidense produce en el país: excavadoras, cargadoras, retroexcavadoras, tractores de oruga y motoniveladoras.

Es muy buena noticia para el noreste argentino que el puerto de Barranqueras vuelva a contar con actividad constante.